DHL passerer snart 50 % elektrisk: Spesialtilpasser Transit i 27 land

Del

Share Kopier

10.09.2026

Med utrulling av spesialtilpassede Ford E-Transit i Kroatia markererer det at DHL Express nå benytter varebilfavoritten i hele 27 europeiske land. I løpet av året skal mer enn halvparten av selskapets egenopererte bilpark i Europa være elektrisk.

Ford Pro og DHL Express har sammen utviklet Transit-løsningen som nå tas i bruk i stadig flere europeiske land. Målet har vært en standardisert løsning som kan brukes i flere markeder og samtidig møte lokale behov.

– At DHL nå bruker vår Transit i 27 europeiske land, er en sterk anerkjennelse av fleksibiliteten, driftssikkerheten og kapasiteten til denne varebilen. For en kunde med så mange biler er det også avgjørende at både varebilen og utstyret kan tilpasses jobben den faktisk skal gjøre, sier salgssjefen for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge, Espen Markussen.

DHL Express administrerer rundt 15 000 kjøretøy gjennom egen virksomhet og servicepartnere i mer enn 40 europeiske land. Siden 2022 har de hatt en strategisk avtale med Ford Pro. DHL i Norge bruker også den elektriske 2-tonns varebilfavoritten.

I år skal mer enn halvparten av DHLs egenopererte bilpark i Europa være elektrisk. Målet for 2030 er 75 %.

Opptil 15,1 m³ lasterom

E-Transit er den helelektriske utgaven av Fords største Transit-varebil. Avhengig av karosseriversjon har den fra 9,5 til 15,1 m³ lasterom.

Den tilbys med to batteristørrelser, opptil 1586 kg nyttelast og opptil 431 km elektrisk rekkevidde. Med det største batteriet er maksimal hurtigladeeffekt 180 kW. Under optimale forhold tar det rundt 28 minutter å lade fra 10 til 80 %.

Begge batteriversjonene har bakhjulsdrift, 430 Nm dreiemoment og opptil 269 HK. E-Transit har også mottatt den høyeste sikkerhetsutmerkelsen, «Platinum Safety Award», fra det uavhengige kollisjonstestprogrammet Euro NCAP.

Transit kommer også i en EcoBlue-diesel-versjon med mulighet for firehjulstrekk.

I Europa tilbyr Ford 25 ulike varianter av E-Transit: varebil, dobbelkabin varebil og chassis med påbyggingsmuligheter. Alle tilgjengelig i forskjellige lengder, takhøyder og lastekapasiteter med brutto kjøretøyvekt fra 3,5 - 4,25 tonn.

Tilpasses på Ford-fabrikken

DHL-bilene er bygget for kjøring med mange stopp og leveringer. De har blant annet hyllesystemer, spesialgulv, gjennomgang mellom førerhus og varerom og et nedfellbart ekstrasete. Ombyggingen og de digitale tilpasningene skjer på Fords fabrikk i Kocaeli i Tyrkia, der bilene produseres. Bilene leveres dermed ferdig tilpasset DHL.

– Sjåførene er viktige for alt vi gjør. Praktiske løsninger og smart teknologi skal gjøre arbeidsdagen både tryggere og mer effektiv. Samarbeidet med Ford Pro har gitt oss en felles standard på tvers av Europa, og vi fortsetter å se etter løsninger som kan gjøre bilene enda bedre for sjåførene våre, sier Joshua Vogelpoel, flåtesjef i DHL Express Europe.

Ifølge Ford Pro har gunstige vedlikeholdskostnader og annenhåndsverdi også bidratt til å redusere DHLs samlede kostnader ved bilholdet.

Kobler spesialutstyret til bilen

DHLs E-Transit/Transit varebiler bruker også Fords digitale påbyggerintegrasjon (VIS). Det kobler spesialutstyret sammen med bilens egne elektroniske systemer. Informasjon fra sensorer og utstyr kan blant annet brukes til sikkerhets- og driftsvarsler til sjåføren - noe som skal bidra til å øke sikkerheten både for sjåføren og lasten.

Fords integrasjonssystemer erstatter separate reléer og brytere, og skal gjøre løsningen enklere og mer driftssikker. Funksjoner kan også oppdateres hvis DHLs behov endrer seg.

Kontakt oss